Calidades
Las instalaciones de Illescas Green Logistics Park contarán con lo último en tecnología para sumarse a las empresas eficientes del futuro:
Calidades
Las instalaciones de Illescas Green Logistics Park contarán con lo último en tecnología para sumarse a las empresas eficientes del futuro:
Se realiza un análisis pormenorizado de las necesidades del cliente.
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| 1 | Cubierta tipo Deck |
|---|---|
| 2 | A partir de 4% de iluminación cenital a base de traslúcidos y exutorios |
| 3 | Instalación de paneles fotovoltaicos en cubierta |
| 4 | Oficinas totalmente acondicionadas con calidades a medida y fachada de panel sándwich arquitectónico |
| 5 | Amplias playas de maniobra de al menos 35 metros |
| 6 | Rampa de acceso a la nave para vehículos pesados |
| 7 | Muelles de carga con plataformas niveladoras y abrigos: desde 1 muelle cada 550 m2 |
| 8 | Calzadas en hormigón en las zonas para circulación y atraque de camiones |
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| 1 | Iluminación LED en toda la nave |
|---|---|
| 4 | Resistencia al fuego preparado para Riesgo Medio, Nivel 5 |
| 5 | Solera de hormigón preparada para soportar 50 KN/m2 |
| 6 | Protección contra incendios NFPA: Bies, rociadores ESFR, extintores, sensores de temperatura, detección y evacuación de humos |
| 7 | Estructura de hormigón prefabricado |
| 8 | Altura libre de 13, 70 m |
Ubicación estratégica: situado a tan solo 36 km del centro de Madrid
Illescas Green Logistics Park se ubicará en el centro de la Península Ibérica, con fácil acceso a las 6 vías de alta capacidad que articulan España y Portugal.
Este parque logístico pertenecerá al municipio de Illescas (Toledo), colindante con la Comunidad de Madrid, a solo 36 km del centro urbano madrileño por la autovía A-42.
Disponibilidad
Illescas Green Logistics Park estará formado por parcelas que van desde 29.813 m2 hasta 179.051 m2 de suelo, pensadas para permitir la flexibilidad del producto a desarrollar, ofreciendo soluciones para grandes usuarios únicos o plataformas multi-cliente.
| Parcela | Superficie m2 | Nave m2 | Oficinas m2 |
|---|---|---|---|
| M-01 | 29.813 | 17.888 | 890 |
| M-02B | 43.866 | 26.320 | 1.316 |
| M-06A | 92.116 | 55.000 | 3.065 |
| M-06B | 86.934 | 52.160 | 2.600 |
| M-09A | 43.292 | 25.775 | 1.590 |
| M-09B | 49.127 | 27.703 | 1.385 |
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345.148,00 m2
Superficie parque
Accesos
El parque contará con acceso directo desde la autovía A-42 y estará conectado con las principales redes de comunicación de la mitad peninsular de forma directa, a través de la autovía de La Sagra (CM-41), que la conecta directamente con la A-5 (Extremadura y Lisboa), y con la A-4 (Valencia y Andalucía).
Conexión directa con los corredores
CENTRAL Y ATLÁNTICO – MEDITERRÁNEO
Dada su centralidad, el parque tendrá acceso directo a todos los corredores ferroviarios que vertebrarán España y Portugal.
Multimodalidad
PUERTO SECO
La creación de un puerto seco permitirá una conexión ferroviaria directa, ofreciendo una infraestructura multimodal completa, así como la posibilidad de ofrecer acceso mediante un transporte más sostenible, como es el ferroviario, actualmente en expansión en los procesos de distribución globales.
| Puerto | Kilometros |
|---|---|
| Algeciras | 641 |
| Valencia | 369 |
| Barcelona | 658 |
| Sines (PT) | 646 |
| Bilbao | 437 |
| A Coruña | 624 |
Sostenibilidad
Se prevé la certificación BREEAM.
Los paneles fotovoltaicos se incluyen en el diseño de todos los edificios.
Medidas para compensar las emisiones de CO2.